1111月

S系列減速機(jī)雙頭螺栓的知識作用

S系列減速機(jī)接頭可以達(dá)到很高的強(qiáng)度，即螺柱焊的接頭強(qiáng)度大于螺柱本身強(qiáng)度。 如何安裝雙頭螺栓良好的經(jīng)濟(jì)性 對于其他焊接方法的優(yōu)點(diǎn)，在于焊接功率上。對于批量生產(chǎn)的工件，標(biāo)準(zhǔn)的螺柱是低成本的。S97減速機(jī)和焊槍具有多種類型，設(shè)備的購置費(fèi)用相對較低。根據(jù)產(chǎn)品，可以制成S47減速機(jī)，螺柱焊具有較高的質(zhì)量再現(xiàn)率和較小的廢...

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1111月

F系列減速機(jī)的傳動效率

F系列減速機(jī)在原動機(jī)或者工作機(jī)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機(jī)械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨(dú)立部件，應(yīng)用很廣泛。之前小編也說過各種F97減速機(jī)的應(yīng)用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選購臺F系列平行軸減速機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)原動機(jī)或者工作機(jī)對F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)的要求和選用...

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1111月

R系列減速機(jī)軸承零件裝配

R系列減速機(jī)裝配的齒輪嚙合的齒輪側(cè)間隙，可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上，轉(zhuǎn)動齒輪而將鉛絲壓扁，測量兩個(gè)齒輪側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。而對于R系列斜齒輪減速機(jī)的箱體剖分面不允許天任何的墊片，但是如果要對裝配中的R97減速機(jī)進(jìn)行密封的話，可以涂密封膠或者水玻璃進(jìn)行密封。在裝配的時(shí)...

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1111月

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng)

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng)。大家好，VEMT小編又和大家見面了，近小編查閱了比較多的資料，發(fā)現(xiàn)我們的K系列減速機(jī)還有很大部分知識沒有了解到，包括聯(lián)軸器、皮帶輪等等的配件，其實(shí)這些配件我們VEMT都有生產(chǎn)，這是我們獨(dú)特的定制服務(wù)，只不過許多客戶是在原有的機(jī)械上面再選購我們的減速機(jī)，所以選擇就少了點(diǎn)，但是選擇...

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1011月

S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見問題解決

S97減速機(jī)般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用些潤滑油添加劑，使S系列減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。3．減速機(jī)安裝位置的...

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1011月

錐齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器的動力作用

對K系列錐齒輪減速機(jī)軸系零件造成附加動應(yīng)力，當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時(shí)，會使K97減速機(jī)零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計(jì)或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動用的聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速，從而算出K97減速機(jī)扭振使軸系及傳動裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力

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1011月

F系列減速機(jī)尺寸鏈的定義與詳解

F系列減速機(jī)的組成尺寸鏈的各個(gè)尺寸叫做環(huán)，可以獨(dú)立存在的環(huán)稱之為組成環(huán)，組成環(huán)受F97減速機(jī)其他尺寸鏈支配，在加工或者裝配中后自然形成的換稱之為終結(jié)環(huán)或者封閉環(huán)，在F系列減速機(jī)上裝配尺寸鏈終極環(huán)旺旺就帶著裝配精度要求的尺寸。零件尺寸鏈終結(jié)環(huán)是尺寸鏈中精度要求低的，所以常常不做標(biāo)注尺寸，在F系列減速機(jī)內(nèi)的組...

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1011月

改進(jìn)R系列減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的方法

R系列斜齒輪減速電機(jī)進(jìn)行解析，把聯(lián)軸器拆下，再取出R系列減速機(jī)軸封的端蓋，按照出廠時(shí)配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行回裝時(shí)，如果R97減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時(shí)，我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個(gè)備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞...

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0911月

S系列減速機(jī)皮帶輪傳動特點(diǎn)

S系列減速機(jī)皮帶輪傳動的優(yōu)點(diǎn)有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴(yán)格；皮帶輪傳動具有過載保護(hù)的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。皮帶傳動的缺點(diǎn)有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，S97減速機(jī)...

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0911月

F系列減速機(jī)平面油封安裝與拆卸

F系列減速機(jī)的軸與腔體的端面加工要保持光潔，倒角必須沒有損傷和毛刺再清潔裝配部位，在軸的倒角裝入處不能有毛刺和沙子等雜物，否則會發(fā)生平面油封唇口不規(guī)則損傷的情況。如果不是專業(yè)技術(shù)人員對F97減速機(jī)進(jìn)行安裝的話，在操作技巧上是沒有專業(yè)的人員操作的好，如果裝好之后不能確定是否穩(wěn)固可以用手感覺以下是否光滑、真...

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0911月

造成R系列減速機(jī)斷齒的原因

R系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)故障的就是斜齒輪減速機(jī)的齒面了，當(dāng)R97減速機(jī)在傳遞扭矩的時(shí)候，齒面就會很容易出現(xiàn)磨損，而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損，甚至是折斷！就是連軸孔也會斷。是什么導(dǎo)致R97減速機(jī)會折斷？先的個(gè)斷齒原因就是你正在使用的硬齒面斜齒輪減速機(jī)有質(zhì)量上的問題，斷齒的很大部分原因都是來自制造質(zhì)量的...

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0911月

K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動嚙合定律

K97減速機(jī)開式（半開式）齒輪傳動，按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算，但如前所述，對齒面抗磨損能力的計(jì)算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。為了延長K107減速機(jī)開式（半開式）K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動的壽命，可視具體需要而將所求得的模...

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0811月

蝸輪蝸桿S系列減速機(jī)蝸桿磨損原因

S97減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。想要解決這種情況，先就要保證裝配質(zhì)量?？少徺I或自制些專用工具，拆卸和安裝S系列減速機(jī)部件時(shí)

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0811月

F系列減速機(jī)滲漏的原因及處理

在使用F97減速機(jī)的時(shí)候包括技術(shù)參數(shù)、原動機(jī)的性能和經(jīng)濟(jì)型的因素等，因?yàn)榕cF107減速機(jī)的工作機(jī)的載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對F系列減速機(jī)的影響也是很大，是減速機(jī)器選用和計(jì)算的重要因素之。也正因?yàn)镕系列減速機(jī)的載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，如果工作人員操作不慎或者進(jìn)行了錯(cuò)誤的操作，就容易造成F107減速機(jī)的滲漏，這就是造成 F系列平行...

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0811月

R系列斜齒輪減速器的零件構(gòu)造及分析

通氣器對于R系列斜齒輪減速機(jī)也是十分重要的。R系列減速器工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為了使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來并保證箱體內(nèi)外壓力平衡，可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏，通常會在R系列減速機(jī)的箱體部裝設(shè)通氣器。R97減速機(jī)內(nèi)還有軸承蓋和密封裝置，是為了固定軸系部件軸...

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0711月

F系列平行軸減速機(jī)的傳動系統(tǒng)解析

F系列減速機(jī)的特點(diǎn)就在功率大，這樣就導(dǎo)致箱體巨大且在傳動比相同的情況下，F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)采用齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動數(shù)，這樣就能達(dá)到用戶自身所預(yù)期的速比。但是平行軸受F97減速機(jī)的安裝方式的影響，只能采用同大小的箱體結(jié)構(gòu)。無論是F系列平行軸減速機(jī)還是齒輪和箱體結(jié)構(gòu)，采用陷阱的合理設(shè)計(jì)跟高度的制造組裝與前...

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0711月

油脂設(shè)備怎么運(yùn)用在R系列減速機(jī)上

油脂設(shè)備專用的R系列R97減速機(jī)的輸出軸扭矩是決定整個(gè)油脂沒設(shè)系統(tǒng)的性能和工作狀況的重要參數(shù)之，我們需要根據(jù)油脂設(shè)備的工況和幾何參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，才能找出合適油脂設(shè)備的R系列斜齒輪減速機(jī)，并且由此合理的選擇減速箱達(dá)到理想的傳動效果，在R系列減速機(jī)在傳動工作時(shí)的單個(gè)周期內(nèi)，電機(jī)所承受的載荷差別較大，在上沖程的時(shí)...

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0711月

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪工作原理

提高S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)動機(jī)吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法。從原理上講，S系列減速機(jī)蝸輪就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，進(jìn)氣量即可...

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0711月

K系列錐齒輪減速機(jī)齒輪泵困油與泄漏現(xiàn)象

k系列錐齒輪減速機(jī)可以采取在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：為齒輪隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，...

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0511月

如何檢測S系列減速機(jī)的軸承質(zhì)量

S系列減速機(jī)軸承表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。由于內(nèi)的防銹技術(shù)與外先進(jìn)制造還有定的差距，因此對軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時(shí)感覺粘粘稠稠的，而外原裝進(jìn)口的S87減速機(jī)軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，特別細(xì)心的人可以在進(jìn)口軸承上聞到種特...

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