直角中空減速機配變頻電機0.75KW減速比20比KAF67DRE80M4。在不同的設(shè)備上選擇減速機的時候的有不同的要求。在一次為傳送系統(tǒng)的設(shè)備選擇過程中，他們的輸送設(shè)備需要的是直角的減速機。他們的傳送設(shè)備對于減速機有一些要求，那就是需要一種直角中空的減速機，然后配上一個可以調(diào)頻的齒輪減速電機。與此同時減速機的減速比他需要是20比。所以在這樣的環(huán)境下我們可以推算出的型號可以考慮一下四大系列減速機中的S系列以及K系列。因為考慮到使用環(huán)境的問題，所以我們推薦他使用四大系列減速機中的這兩款減速機，那么具體使用哪一款減速機呢？下面一起來看看這種傳送帶在選擇的減速機的時候應(yīng)該怎么選？

在他要求的直角中空減速機的情況下再配上變頻調(diào)速電機就可以達到他想要的轉(zhuǎn)速了。在一般的使用中，輸送帶或者是其他的輸送系統(tǒng)并不需要太快的輸出轉(zhuǎn)速，所以他需要的減速機的減速比是20。但是他需要的直角中空減速機應(yīng)該選擇哪種比較好呢？由于考慮到他的使用環(huán)境并不需要帶自鎖功能的，所以就推薦他使用K系列中空直角減速機。這款減速機相對來說比S型渦輪減速機來說性能更加穩(wěn)定一些。但是在選擇的過程中究竟在K系列減速機中那么多的型號選擇哪個型號比較匹配呢？他在此時還提供了一個齒輪減速電機的功率為我們選擇指定方向，電機的功率是0.75KW的。也就是說需要的是0.75KW的變頻電機配上直角中空減速機來使用在他的傳送設(shè)備上?？紤]到傳送設(shè)備都是軸出的形式，所以選擇的齒輪減速機就需要是孔出的形式來選擇。由于光軸對孔的形式可能在整體的固定中病不那么的牢固，所以在選擇中空直角減速機的時候就選擇了中空帶法蘭的形式，這樣便于固定。所以在確定減速機小系列的時候就選擇了KAF系列減速機。
既然確定了小的系列之后，又確定了需要電機的大小，且知道減速機減速比。在這種情況下通過查看VEMT減速機的選型資料可以看到減速比比較接近的是20.19。但是由于它是使用的是變頻調(diào)速齒輪減速電機，所以可以通過調(diào)節(jié)使得減速比達到他想要的20比。那么型號確定下來之后是怎么樣的呢？通過選型資料可以確定下來的型號是直角中空減速機KAF67-20.19-YVP80M4這個型號的減速機。這個KAF67DRE80M4減速機的使用性能參數(shù)是減速比20.19，輸出扭力有101Nm，使用安全系數(shù)是1.85，軸徑向載荷是3840。這個參數(shù)是可以滿足他的使用需求的。所以他也同意了這次的選型方案提供的減速機電機型號。
在不同的使用環(huán)境中，雖然對KAF67DRE80M4減速機或者是齒輪減速電機的要求不一樣，但是只要找到VEMT減速機的技術(shù)人員，他們都會給您提供技術(shù)支持。面對用戶的種種不同的減速機要求，他們都可以選出滿足整體設(shè)備使用的減速機電機。