齒輪減速機(jī)中齒輪材料成本控制。齒輪在齒輪減速機(jī)傳遞中起著關(guān)鍵作用。齒輪的生產(chǎn)，無(wú)論是在材料、精度還是硬度方面都有很高的要求。其中齒輪減速電機(jī)中齒輪材料、切削加工、熱處理、磨齒加工等 環(huán)節(jié)，是構(gòu)成齒輪制造成本的主要組成部分。據(jù)此，提出幾點(diǎn)控制齒輪制造成本的有效方法。
齒輪材料成本控制：目前，優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件是制造高品質(zhì)滲碳淬火齒輪的選，但價(jià)格高。因此，齒輪設(shè)計(jì)中材料的節(jié)約將是成本控制的個(gè)重要方面，對(duì)于較大的齒輪，材料的多少與齒輪減速馬達(dá)中齒輪的結(jié)構(gòu)有關(guān)。

硬齒面齒輪有兩種結(jié)構(gòu)形式：簡(jiǎn)單的整體錐造結(jié)構(gòu)形狀簡(jiǎn)單，但是這種結(jié)構(gòu)的整體材料都是優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，齒輪減速電機(jī)中齒輪的尺寸越大，其經(jīng)濟(jì)性能越差，組合式結(jié)構(gòu)通常是輪轂采用碳素鑄鋼，輪緣采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，用精制螺栓連接堅(jiān)固。盡管增加了工序，但加工易于實(shí)現(xiàn)。齒輪的加工成本控制：齒輪的加工環(huán)節(jié)包括齒輪切削加工（齒形加工、車(chē)、鉆等）、熱處理加工、磨齒加工等 。粗加工工序完工后盡量減少精加工余量，以減少精加工環(huán)節(jié)的成本。
熱處理成本控制：般熱處理的費(fèi)用也是按照質(zhì)量來(lái)計(jì)算的，需熱處理的齒輪質(zhì)量越小所需的成本就越低。因此如何減輕齒輪減速機(jī)中齒輪的質(zhì)量，也成為熱處理成本控制中的關(guān)鍵因素之。可用孔來(lái)減重的設(shè)置是直接有效的方法。另外，在熱處理過(guò)程中應(yīng)控制工件的形變，變形量大則在磨齒過(guò)程中的量就相應(yīng)的增加，而且這樣會(huì)減少磨齒加工后余留滲碳層的厚度，影響齒輪減速電機(jī)齒輪的表面硬度。切削加工成本控制：齒輪經(jīng)過(guò)熱處理硬度變高，材料的加工性能變差，刀具磨損加劇，從而導(dǎo)致加工成本的提高。在保證齒輪減速機(jī)中齒輪加工品質(zhì)和減少工時(shí)的前提下，壓縮與刀具有關(guān)的費(fèi)用是降低齒輪加工成本的有效途徑之，對(duì)大模數(shù)的齒輪、硬齒面齒輪尤為適用。
磨削加工成本控制：齒輪的磨削加工包括磨齒和磨端面，齒輪需要通過(guò)磨齒達(dá)到要求的精度等，以實(shí)現(xiàn)齒輪更好的嚙合，延長(zhǎng)齒輪減速機(jī)中齒輪的使用壽命，齒輪和軸肩的配合面需要通過(guò)磨削來(lái)保證配合精度。對(duì)于齒輪端面的磨削，可以減少需磨削部分的面積來(lái)降低磨削加工成本。磨齒是齒輪減速電機(jī)中齒輪加工的重要環(huán)節(jié)，但是磨齒工序成本高，減少齒輪的留磨量，可以有效的降低成本和制造費(fèi)用，但是要注意，齒輪的磨量留少了，齒輪減速電機(jī)齒面就有可能不能完全磨出，相反留多了，不僅降低了生產(chǎn)效率，并且增加了齒輪的制造成本，因此齒輪減速機(jī)中齒輪的留磨量必須合理。由于考慮齒輪熱處理后變形很大，所以齒面留下的磨削余量必須較多，導(dǎo)致磨齒的成本很高，磨齒的費(fèi)用占產(chǎn)品制造成本的很大比例，為了解決磨齒成本高這個(gè)問(wèn)題，研制成硬質(zhì)刮削滾刀，對(duì)于高精度高硬度的磨削齒輪，淬火后可用硬質(zhì)合金刮削滾刀切去大部分余量，留下很小的修磨余量，這種加工方法與直接磨削的方法相比，僅需要1/3-1/6的磨削工時(shí)，因此能很大程度上降低磨齒的成本，對(duì)于普通精度的淬硬齒輪，則可以有硬質(zhì)合金刮削滾刀直接精滾加工出來(lái)。http://m.shzcv.com/Products/chilunjiansudianji.html