如何減小K系列減速電機(jī)的噪聲。很多起重機(jī)采用的老標(biāo)K系列減速電機(jī)，曾經(jīng)聽到客戶投訴過這類的問題，噪聲大的原因有：軸承間隙過大，導(dǎo)致軸承晃動(dòng)；齒輪磨損，齒輪咬合面縫隙過大，產(chǎn)生噪聲；內(nèi)部軸承磨損。解決問題要從根本上開始，錐齒輪減速機(jī)從齒輪硬度，精度等已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)的需求了，但是主要問題是錐齒輪減速機(jī)出廠檢驗(yàn)這關(guān)沒有做好，齒輪減速電機(jī)噪聲出廠要達(dá)到家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，我想只要K系列減速電機(jī)廠家出廠檢驗(yàn)做好，就能解決或少也是減輕了K系列減速電機(jī)的噪聲。
   K系列減速電機(jī)的噪音對工作平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運(yùn)動(dòng)精度和裝配精密度等各方面都有非常大的影響，要想降低錐齒輪減速機(jī)的噪音就要知道噪音產(chǎn)生的原因，錐齒輪減速機(jī)的噪聲是由于在它運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期應(yīng)變力對軸承、錐齒輪減速機(jī)外殼的作用而引起的振動(dòng)。評定K系列減速電機(jī)質(zhì)量水平的主要標(biāo)準(zhǔn)就是它的噪聲值。隨著K系列減速電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的際化，家對錐齒輪減速機(jī)的噪聲值作出了更加嚴(yán)格的限定，這就要求對K系列減速電機(jī)的噪聲控制進(jìn)行研究。
    K系列減速電機(jī)中齒輪加工對減速電機(jī)噪音的影響：齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低錐齒輪減速機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來考慮。方面是低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對錐齒輪減速機(jī)噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計(jì)是：盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?，使嚙合系?shù)加大，從而達(dá)到降低K系列減速電機(jī)噪音的目的。齒輪制造精度對噪聲的影響。對標(biāo)準(zhǔn)錐齒輪減速機(jī)來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。傘齒輪減速機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。另方面是工作平穩(wěn)性精度對噪聲的影響。齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是種高頻的沖擊聲。對于個(gè)齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。http://m.shzcv.com/Products/K107jiansuji.html