設(shè)備需要電機(jī)減速機(jī)達(dá)到輸出2轉(zhuǎn)每分鐘18000NM應(yīng)該選擇哪款進(jìn)行匹配。在某些大型的工程設(shè)備上，他們需要很大的扭矩去驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行，在運(yùn)行的過(guò)程中要實(shí)現(xiàn)怎么樣的搭配才能夠驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行呢？在大型工程機(jī)械選擇一些驅(qū)動(dòng)裝置的時(shí)候需要考慮一下設(shè)備的實(shí)際作業(yè)環(huán)境下有怎么樣的參數(shù)要求，比如大型的吊裝機(jī)械，吊裝的重量以及速度都是一個(gè)可靠的參數(shù)。而在前不久的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中，他需要的是減速電機(jī)組合之后可以達(dá)到2轉(zhuǎn)每分鐘的輸出轉(zhuǎn)速，且輸出扭矩需要達(dá)到18000NM，此時(shí)應(yīng)該選擇多大功率的電機(jī)以及什么型號(hào)的減速機(jī)進(jìn)行匹配是比較合適的呢？下面就分析一下具體的選型過(guò)程。

在用戶的參數(shù)要求中，有明確的電機(jī)減速機(jī)的參數(shù)，但是沒有具體的F系列減速機(jī)的功率，所以在這樣的情況下我們需要先計(jì)算一下電機(jī)的功率應(yīng)該選擇使用多大的進(jìn)行匹配。而在計(jì)算電機(jī)的時(shí)候我們采用的電機(jī)參數(shù)是4P電機(jī)的1400轉(zhuǎn)三相異步電機(jī)進(jìn)行計(jì)算。而減速機(jī)用戶并沒有具體的要求，所以只要滿足參數(shù)要求的情況下無(wú)論是齒輪減速機(jī)還是蝸輪減速機(jī)都是可以匹配使用的。利用用戶提供的參數(shù)我們計(jì)算得到的電機(jī)的功率約為3.7KW，那么我們就選擇使用3.7KW的電機(jī)進(jìn)行匹配使用。根據(jù)目前已有的參數(shù)要求我們推薦使用四大系列減速機(jī)進(jìn)行匹配，在這樣的匹配過(guò)程中看看哪款減速機(jī)是可以滿足使用的。
如果選擇使用K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)可以匹配的減速機(jī)的型號(hào)有很多，有單獨(dú)的也有組合形式的，此時(shí)所形成的參數(shù)范圍也很廣。輸出轉(zhuǎn)速的范圍在1.7轉(zhuǎn)每分鐘到1120轉(zhuǎn)每分鐘之間，輸出扭矩的范圍在34NM到20800NM之間，減速比的范圍在1.3比到861轉(zhuǎn)每分鐘之間。而用戶的要求是使用2轉(zhuǎn)每分鐘的，此時(shí)的參數(shù)列表上沒有2轉(zhuǎn)每分鐘的，比較接近的是1.9轉(zhuǎn)每分鐘的。選擇使用1.9轉(zhuǎn)每分鐘的話，輸出扭矩為18400NM，減速比為760，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)為R167R97減速機(jī)。
選擇采用F系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)可以匹配的減速機(jī)的型號(hào)也很多，從F57減速機(jī)到F107減速機(jī)以及一些組合的齒輪減速電機(jī)是可以匹配的。此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速范圍在1.7轉(zhuǎn)每分鐘到282轉(zhuǎn)每分鐘之間。而此時(shí)的參數(shù)列表上也沒有恰好為2轉(zhuǎn)的，有比較接近的減速比是1.9轉(zhuǎn)每分鐘的，此時(shí)的減速機(jī)輸出扭矩為18200NM，減速比為764比，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)為F157r97減速機(jī)。
用K系列直角減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)可以匹配的型號(hào)從K57減速機(jī)到K127減速機(jī)以及一些組合的型號(hào)都是可以匹配使用的此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速范圍在0.58轉(zhuǎn)每分鐘到311轉(zhuǎn)每分鐘之間，在參數(shù)類表上也沒有恰好為2轉(zhuǎn)的，比較接近的是1.9轉(zhuǎn)每分鐘的每次似乎可以選擇使用K167R97減速機(jī)或K157R97減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。而S系列蝸輪減速機(jī)則是達(dá)不到這么低的轉(zhuǎn)速，他能做到的轉(zhuǎn)速?gòu)?.7轉(zhuǎn)每分鐘到193轉(zhuǎn)每分鐘，所以需要排除這個(gè)系列。用戶可以根據(jù)實(shí)際的要求選擇以上的三種齒輪減速機(jī)的一種進(jìn)行匹配使用是比較合適的。http://m.shzcv.com/kxiliejiansuji.html