設備需要伺服電機減速機組合之后形成16比，應該怎么選？在一些小型的設備的使用過程中，拆開外殼之后我們經(jīng)常會看到內部有很多的小裝置，各種不同結構不容功能的裝置井然有序的排列在一起。在這些小裝置中也不缺乏一些傳動裝置，比如電機減速器這樣的組合。一方面電機可以提供設備運作的原動力，另一方面減速機在減速的同時還可以增加輸出扭矩。所以這也是設備使用的一大原因之一了。那么不同的設備之間應該如何選型，對于不同的電機又有怎么樣的變化，這些都是在選型過程中需要注意的問題了。而今天要分享的這個用戶的使用有這樣的要求，他的設備需要使用的是伺服電機配同軸減速機達到16的減速比來形成傳動。那么這個需求應該怎么滿足使用呢？

先來看看用戶的一個基本的需求，需要的是同軸硬齒面減速機，匹配的電機是伺服電機，需要達到的減速比是16.根據(jù)這個要求我們需要對用戶進行型號的選擇。在這樣的過程中，我們知道了用戶的一個需求系列是R系列減速機，因為這個是同軸減速機，符合他的使用需求。其次我們不知道用戶的電機功率是多大的，所以就需要去詢問一下這個功率是需要多大的。這樣才能方便我們選型。經(jīng)過與用戶的溝通，我們發(fā)現(xiàn)用戶的伺服電機的功率是1.1KW的1500轉的電機。有了這個參數(shù)，我們就可以使用這個參數(shù)進行型號的選擇了http://m.shzcv.com/Products/WPWKTjiansudianji.html
在選型的過程中根據(jù)已知的功率以及減速機的類型我們可以知道的是減速比，所以型號很快就可以被選擇出來了。那么此時的選型資料是來源于VEMT減速機的R型減速機。在這種減速機的選型資料中我們不能參考除了減速比意外的參數(shù)，因為那都是一個不準確的參數(shù)。在這過程中來看看1.1KW的電機能匹配哪些型號呢？這些型號的參數(shù)范圍是多少呢？通過資料可以看到能夠匹配的型號有RX57減速機、RX67減速機、RX77減速機、R27減速機、R37減速機、R47減速機、R57減速機、R67減速機、R77減速機、R87減速機、R97減速機以及一些組合的型號，因為組合的型號是遠遠大于16比的，所以就不一一列舉了。那么這期間能形成的減速機減速比的范圍是1.3-2657之間變化。那么有沒有剛好為16比的型號呢？沒有剛剛好的型號，有一個比較接近的減速比是15.63以及16.22。因為伺服電機是攜帶調速功能的，所以可以在這期間進行輕微的調速就可以調節(jié)回來了。而如果使用這兩個減速比的話，對應的型號是R27齒輪減速機、RF27減速機或者是R47減速機、RF47減速機。所以可以選擇的有這四種型號。而在匹配伺服電機的過程中用戶還需要提供一些伺服電機的連接法蘭的尺寸在這其中，因為每個用戶的伺服法蘭會不一樣，所以要根據(jù)自己的伺服電機的法蘭來讓減速機供應商做個一樣的法蘭連接在一起http://m.shzcv.com/Products/r57jiansuji.html