S系列減速電機油封常用型式與用途。大家好，歡迎準時收看由VEMT小編主持的VEMT小講堂，依然是由我在這里陪著大家起學習，本期呢主要是想給大家看看我們S系列蝸輪蝸桿減速機的油封常用型號和用途等，每類油封他的用途和性能都是不樣的，那么下面我就帶大家起去了解。
般S系列減速電機的油封分為以下幾類。普通單唇形：般用于高、低速旋轉軸及往復運動密封礦物油及水等介質。普通油封，在灰塵和雜質比較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合，高線速度15m/s，往復運動速度<0.1m/s。普通雙唇形：除上述S型油封的使用特征外，還可防塵。普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05MPa的場合，線速度≤15m/s。無彈簧型：無彈簧的單唇型內包骨架式橡膠油封。般適用于低速工況下，密封介質為潤滑酯。線速度≤6m/s。外骨架單唇形：S67減速機帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。普通油封，在灰塵和雜質較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合。
S系列減速電機旋轉軸線速度≤15m/s的情況。外骨架雙唇形：帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05MPa的場合。轉速≤15m/s。裝配式單唇形：由內外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。S系列減速電機適用于高溫、高速條件下的重負工況，介質壓力≤0.05MPa，S系列減速電機高線速度≤15m/s。裝配式雙唇形：帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負荷特性。適用于高溫、高速，由塵條件下的重負荷工況，介質壓力≤0.05MPa，高線速度≤15m/s。單向回流型：在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，S67減速機產(chǎn)生單向泵吸作用，具有回流效應。與S系列減速電機軸的旋轉方向有關，由于具有回流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質壓力<0.05MPa的場合，轉速≤20m/s。耐壓型：唇部短、腰短粗，具有耐壓作用，工作壓力≤3MPa。適用于介質壓力≤3MPa的場合，適用于高壓泵的軸端油封，般情況下PV值≤8。旋轉軸線速度≤15m/s。
記住了，S系列減速電機凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，S67減速機前后油封，左右半軸油封，主S系列減速機前油封，空壓機曲軸油封等。-VEMTS67減速機編輯http://m.shzcv.com/Products/VEMTwmtgs.html
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